Санат Құрылыс инжинирингі

Токионың футуристік жерасты су тасқыны жүйесі
Құрылыс инжинирингі

Токионың футуристік жерасты су тасқыны жүйесі

Токио нөсер мен су тасқыны кезінде қаланың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жерасты туннелдері мен үңгірлерінің алып желісін құрды. 2016 жылғы 15 сәуір. Бетон джунгли қалалары су басу қаупіне ие, өйткені оларда топырақ, жаңбыр сіңіретін ағаштар мен өсімдіктер жоқ. Метрополиялар тасқын суды басқаруды ескере отырып салынбаған.

Ары Қарай Оқу

Құрылыс инжинирингі

Оресунд көпірі су астындағы туннельге айналады

Дания мен Швецияны біріктіретін Øresund көпірі керемет ерекше және жақсы құрастырылған. Автокөлік жолы мен теміржол желісінің көпірі шамамен 8 км-ден өтеді, содан кейін қалған 4 км суасты туннеліне ауысады, 2000 ж. Шілдесінен бастап магистраль бүкіл Еуропа бойынша Интернет байланысы үшін маңызды деректер кабелін алып жүреді.
Ары Қарай Оқу
Құрылыс инжинирингі

Нидерландтың миллиард долларлық теңіз қабырғасы

Нидерланды су тасқынымен әйгілі, бұл таңқаларлық емес, өйткені елдің жартысы теңіз деңгейінен бір метр биіктікте, ал сегізіншісі теңіз деңгейінен төмен жатыр. Нидерланды жүздеген жылдарға созылған кең тасқын су тарихына ие, бұл кез-келген жерді, үйлерді немесе адамдарға кедергі келтіретін қатты дауылдың салдарынан жүздеген мың өліммен аяқталды.
Ары Қарай Оқу
Құрылыс инжинирингі

Қытайлық құрылысшылар бульдозермен төбелеседі

Екі бәсекелес қытайлық құрылыс компаниясы жұмыс орнында бульдозерлермен төбелесіп, нәтижесінде көптеген қиратулар болды. 2016 жылдың 20 сәуірі Кейде әріптестерімен жанжалдар болуы мүмкін, бірақ көбінесе олар бірнеше бульдозерлер арасындағы дерби стилін бұзумен аяқталмайды. . Қытай полициясы құрылысшылар арасындағы төбелестің салдарынан бірнеше ауыр машиналар арасында төбелес басталғанын хабарлады.
Ары Қарай Оқу
Құрылыс инжинирингі

Токионың футуристік жерасты су тасқыны жүйесі

Токио нөсер мен су тасқыны кезінде қаланың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жерасты туннелдері мен үңгірлерінің алып желісін құрды. 2016 жылғы 15 сәуір. Бетон джунгли қалалары су басу қаупіне ие, өйткені оларда топырақ, жаңбыр сіңіретін ағаштар мен өсімдіктер жоқ. Метрополиялар тасқын суды басқаруды ескере отырып салынбаған.
Ары Қарай Оқу
Құрылыс инжинирингі

Үш шатқалды бөгет: шедевр ме, әлде келе жатқан апат?

Үш шатқал бөгеті - бұл азаматтық инженерлік таңғажайып, бірақ ол келе жатқан экологиялық апат оның мұрасын бұзуы мүмкін бе? 2016 жылдың 26 ​​сәуірі Қытайдың Янцзы өзеніндегі жаппай және даулы үш шатқал бөгеті - жердегі ең ірі су электр станциясы. Оны 12 жыл ішінде шамамен 28 мен 88 миллиард АҚШ доллары аралығында жобалық құны бойынша салу үшін 40 000 жұмысшы қажет болды.
Ары Қарай Оқу
Құрылыс инжинирингі

Биік көпір мүмкін емес көлбеудің перспективасын береді

Жапонияда өту өте қорқынышты көрінеді, бірақ бұл мүмкін емес оптикалық иллюзия, мүмкін емес инженерия. 2016 ж. 01 мамыр Эшима Охаси көпірі - Жапониядағы Мацуені жалғайтын ең үлкен қатты қаңқалы көпір, Шимане және Сакайминато, Тоттори Накауми көлінің үстінде.
Ары Қарай Оқу
Құрылыс инжинирингі

Қайсысы жақсы: айналма жол немесе 4 жолды аялдама?

АҚШ пен Ұлыбританияда қиылыстарды басқарудың әртүрлі әдістері бар, бірақ қайсысы жылдам немесе тиімді? 28 маусым, 2016Жыл айдау туралы айтатын болсақ, АҚШ Ұлыбританиядан олар жүріп өтетін жолдың жағында ғана емес ерекшеленеді. Басқа маңызды айырмашылықтардың бірі - қиылыстарды өңдеу тәсілі.
Ары Қарай Оқу