Автокөлік

Қозғалтқыштың тежелуі дегеніміз не?

Қозғалтқыштың тежелуі дегеніміз не?

Біздің көпшілігіміз қозғалтқыштың тежелуі деген терминді білетін шығар, бірақ сіз оның қалай жұмыс істейтінін ойлауды тоқтаттыңыз ба?

Біраз механикалық көзқарас танытқан кейбіреулеріңіздің ойларыңыз өте жақсы шығар, бірақ көлік құралына байланысты қозғалтқышты тежеудің 3 түрлі әдісі бар. Көбінесе қозғалтқыш тежегіші үлкенірек көлік машиналарында немесе айналмалы үзілістермен баяулату қиын болатын көлік құралдарында қолданылады.

Алайда бензинмен жұмыс істейтін қозғалтқыштарда қозғалтқышты тежеу ​​әдісі, сондай-ақ дизельді қозғалтқыштар үшін тағы екі әдіс бар. Негізінен, қозғалтқыштың тежелуі - бұл қозғалтқыш ішіндегі тежегіш күштерді (үйкеліс, қысу және т.б.) ротордың, нәтижесінде автомобильдің қозғалысын баяулатуға пайдаланады. Қозғалтқыштың тежелуінің барлық түрлерінің супер терең түсіндірмесін төмендегі бейнеден таба аласыз Инженерлік түсіндірме Youtube арнасы.

Талқылаудың бірінші әдісі - бензин қозғалтқышының тежелуі, бұл көлік құралын баяулататын вакуум пайда болады. Дроссельден аяғыңызды босатқан кезде дроссельдің корпусы жабылады, яғни поршеньдер цилиндрлерге тартылған кезде, кішкене вакуум пайда болады, автомобильдің үздіксіз қозғалысын тежейтін күштер пайда болады.

Бірінші дизельді әдіс вакуум құруға мүлдем қарама-қарсы әрекет етеді, керісінше цилиндрде артық қысуды тудырады. Шығарманы сыртқа шығару үшін поршень жоғары қозғалған кезде, шығатын клапан жабылады, цилиндрде кері қысым пайда болады, осылайша автомобиль баяулайды.

Қозғалтқышты тежеудің соңғы дизельдік әдісі сәл күрделенген және оны жасаған компанияның атымен «тежегіш тежегіші» деп аталады. Жоғарыда келтірілген бейнеде бұл әдіс жақсы түсіндіріледі, бірақ сіз қозғалтқышта орнатылған қысудың бір бөлігін босатасыз, сондықтан поршеньдерді жылжыту соншалықты тиімді емес.

Сіз газды жану арқылы жану процесінде «энергияны ысыраптап» жатырсыз, содан кейін оларды дереу босатыңыз, нәтижесінде теріс желі пайда болады. Осы жүйелердің әрқайсысының дұрыс жұмыс істеуі үшін қолданылатын клапандар мен электромагниттер саны өте көп, және олардың барлығы уақытты белгілеп, бәрін жұмыс жасау үшін өте жақсы реттеледі.

Енді сіз қозғалтқыштың тежелуін едәуір жақсы түсінесіз және сіз инженер емес достарыңызды автомобильдердің тежегішін баспай қалай баяулай алатындығы туралы білгеніңізбен таң қалдырасыз деп үміттенемін.


Бейнені қараңыз: САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ 4Х4 В 2020 ГОДУ. ТОП 10 (Қаңтар 2022).